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　　与去年初公布的五年计划相比,该投资计划是一个大幅增长。文在寅表示:"自动驾驶技术将成为激活经济、创造就业机会的黄金市场。"政府决定向汽车零部件产业支援2万亿韩元以上的资金,并将国内核心零部件的比重提高到80%。因此,政府能在多大程度上消除相关的制度障碍将直接决定蓝图的成败。韩联社报道说:"在美国和中国之间的贸易战争和日本的贸易限制等情况下,韩国为了夺回世界市场的主导权,正在集中精力发展未来新兴产业。"值得一提的是,现代汽车在当天发表的战略声明中表示,到2025年为止,将投资41万亿韩元(约2500亿元人民币)开发无人驾驶汽车。虽然数千辆自动驾驶汽车已经在亚利桑那州和其他地方进行道路测试,但在韩国只有大约80辆获得了临时道路测试许可。据韩国媒体报道,韩国计划到2030年将电动汽车和氢燃料汽车等环保汽车在新车中的比重提高到33%,将国际市场份额提高到10%,并将氢燃料补给站增加到660个。到2030年成为未来汽车产业最具竞争力的国家。到2024年,将完成自动驾驶汽车的性能、驾驶员的职务、责任划分等相关法律法规的制定。然而,对这份蓝图的反应褒贬不一。此外,自动驾驶技术需要驾驶记录等大数据,这是韩国企业刚刚起步的领域。到2025年,充电桩的数量将增加到1.5万个,飞行汽车将成为现实。韩国最新的新能源汽车开发计划是雄心勃勃的,即到2030年,韩国销售的所有新车中,三分之一将是电动或氢燃料电池汽车,并希望到2030年占全球新能源汽车市场的10%。
　　1、宁波驾校专家们说
　　专家们表示,比起描绘美好的未来,更重要的是改革体制。在氢能产业化方面,2018年氢燃料电池汽车产量为2000辆,到2040年要达到600万辆以上,还有很长的路要走。政府还计划成立"未来汽车战略协议会",通过汽车、零部件、信息技术(it)之间的战略联盟,积极实施政策。到2027年,将完成无线通信、精密地图、路网等基础设施的改造和建设,实现自动驾驶汽车的商业运营。也有人担心,投资规模会对企业的业绩和财务健全性产生负面影响。
　　2、韩国发布与此同时
　　与此同时,文在寅预测,到2030年,自动驾驶汽车将占韩国所有新车的一半,宁波驾校到2027年实现商业化,这比原计划提前了3年。文在寅总统在当天的战略发表会上强调:"韩国在电动汽车和氢燃料汽车方面拥有世界第一的技术,将结合电池、半导体、信息技术(IT)、移动通信网等优势,引领未来汽车市场。